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商品訊息功能
- 品號：3976970
- 歐式風格幾何圖紋
- 細緻紋路組合排列
- 水鑽透光性佳不易退色
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商品訊息描述消耗品
商品訊息特點
適用機型：iPhone6s Plus/iPhone6 Plus
材質：PC硬殼
產地：台灣
裸裝重量：約20g 含包裝重量：約55g
裸裝尺寸：約15.8*8*1cm 含包裝尺寸：約18*11*2cm
顏色/款示：歐風圖騰
包裝內容物：iPhone6s Plus/iPhone6 Plus 手機殼*1
注意事項：本商品不含主機
保固範圍：新品瑕疵
(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
| 保固期 | 新品瑕疵 |
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（中央社記者葉子綱雲林縣11日電）台灣燈會在雲林，虎尾主燈元宵節今晚啟燈，包括23公尺高的主燈「鳳凰來儀」；另北港燈區有副燈「魚躍龍門」加上「工藝風華」主題，分觀光大橋、巷弄、水道頭3個燈區。
今年台灣燈會在雲林，以「友善大地、多元文化、燈會原鄉」3大主軸，延伸出「永續樂活、阮ㄟ故鄉、偶戲春秋、百米藝閣、宗教祈福、工藝風華」6大主題燈區；其中「工藝風華」在北港，其餘在虎尾。
北港朝天宮在1965年舉辦第一屆元宵花燈展覽，至今超過半個世紀，堪稱國內元宵花燈的濫觴，今年台灣燈會三大主軸之一「燈會原鄉」即指北港。
北港朝天宮的建築照明新作，夜晚從四方本月折扣投射的光束，襯托320多年的國定古蹟就是最大燈座，成為台灣燈會首創，呈現光照璀璨與歷史內涵的新風格。
走進朝天宮右前方巷弄燈區，傳統花燈、電動花燈與藝閣，結合懷舊巷弄街景及裝置藝術，工藝風華展露無遺。7日至19日每天晚間6時、7時、8時的時段，提供民眾換裝登上藝閣拍照體驗。
在朝天宮正前方遠處的觀光大橋，「百鳥朝鳳」燈組象徵各路人馬朝聖媽祖的傳統，搭配橋體光環境與燈品律動，呈現壯闊的莊嚴氣息。
觀光局副燈「魚躍龍門」燈組在水道頭園區與池水相互輝映；此區還有「媽祖巒轎、虎爺吃炮、神童點炮、報馬仔、煎盤粿、麵線糊」等北港迎媽祖、古早味小吃燈組。
虎尾燈區主燈高23公尺「鳳凰來儀」，巍峨壯觀；知名藝術家蔡爾平設計的土雞王銅雕也見丰姿；首創的新住民燈區展現多元文化；偶戲春秋高8公尺名角震撼臨場，呈現布袋戲故鄉的絕無僅有。
虎尾燈區有主燈「鳳凰來儀」、副燈「牛轉乾坤、祥獅獻瑞、鳥囀花開」，另一副燈「魚躍龍門」在北港水道頭燈區。提醒注意，燈會期間限制使用遙控無人機，違者依規定處罰。
另外，「永續樂活」（友善大地）有百鳥迎福、歡樂糖都、農村風情、海口風情、看雲去、雲林故事、智慧綠能等燈區；「阮ㄟ故鄉」（多元文化）有雲林意象、原住民族、客家主題、新住民主題、雲珍良品、繽紛雲林二十鄉鎮、農村再生藝術、友好城市等燈區。
還有「偶戲春秋」、「百米藝閣」、「宗教祈福」（多元文化）燈區；各主題燈區多彩豐富，展現「最有台灣味、最有地方特色」的燦爛光彩。1060211
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫，新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次，將運輸資源投入偏鄉，透過公車路網改造，提升限時商品整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次，105年成長至1.35億人次，兩年共增1,240萬人次，總行駛里程數也同步增加500萬公里，除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外，也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。（如圖）
交通局長王義川說，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由智慧交通等創新技術的導入，如建立公車車聯網等，提升公車營運效率與品質，全面來解決。
交通局透過大數據分析，去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群，也辦理東山路公車路廊整併，將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線，31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車，也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。
另85路整併轉型為太平區往返太原火車站最便宜的接駁公車，擴大公車服務及路線永續經營，讓更多市民享有公車的便利。
林佳龍上任2年來，交通局已規劃新闢10幾條路線，也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求；例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線，讓長輩就醫不必再靠家人親自接送，公車路線數由103年的203條，至今已超過210條，兩年來總載客數增加約1240萬人次，總行駛里程增加約500萬公里，公車服務更便利與多元。
王義川指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線，10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。
王義川強調，近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響，因交通局已知道一例一休會實施，因此自去年起適時推動公車路網改革，整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費，讓駕駛員有更足夠的時間休息，並減輕體力的負擔，減緩一例一休的影響，未來交通局將持續檢討公車路線以及班次，推動公車路網改革，以實現運輸資源分配的公平正義。
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